Tripulación atrapada en un ferry de Baltimore cerca del puente Francis Scott Key, siete semanas después del colapso del puente

CBC News tiene la historia.

Los ingenieros de Baltimore utilizaron explosivos para limpiar los restos del puente Francis Scott Key, acercándolos un paso más a la reapertura de un canal de transporte crítico. Andrew Chang explica por qué la operación fue tan complicada, por qué el barco y su tripulación permanecieron en el lugar durante semanas y qué desafíos aún quedan por delante.

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Cuando una explosión controlada sacudió el Dali el lunes, casi dos docenas de marineros permanecían a bordo, bajo la cubierta del enorme casco del barco.

Las explosiones enviaron simultáneamente pedazos del otrora icónico puente Francis Scott Key de Baltimore a las aguas turbias del río Patapsco de Maryland, siete semanas después de que su colapso dejara seis personas muertas en el puente y el elenco de Dalí.

Las autoridades -y la tripulación- esperan que el derribo marque el principio del fin de un largo proceso que ha dejado a los 21 hombres a bordo atrapados y aislados del mundo, a miles de kilómetros de sus hogares.

Pero por ahora todavía no está claro cuándo podrán regresar a casa.

El Dali, un portacontenedores de 948 pies (289 m), estaba al comienzo de un viaje de 27 días desde Baltimore a Sri Lanka cuando chocó contra el puente Francis Scott Key, enviando miles de toneladas de acero y cemento al Patapsco. Dejó el barco varado bajo una enorme extensión de metal triturado.