Mochis NoticiasNegocios y FinanzasLa refinería de Dangote puede resolver los problemas cambiarios de Nigeria – S&P Global
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La refinería de Dangote puede resolver los problemas cambiarios de Nigeria – S&P Global

La refinería de Dangote puede resolver los problemas cambiarios de Nigeria – S&P Global
La refinería de Dangote puede resolver los problemas cambiarios de Nigeria – S&P Global

S&P Global, una corporación internacional de análisis financiero, ha descrito a la compañía Dangote Oil Refinery and Petrochemicals, de 650.000 barriles por día (bpd), como capaz de resolver el problema cambiario (forex) de Nigeria y su enorme presión sobre la moneda local Naira, al mismo tiempo que cataliza la desarrollo económico del país.

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S&P Global, con sede en Manhattan, ciudad de Nueva York, reveló esto durante una visita a las refinerías de Dangote en Ibeju-Lekki, Lagos, como parte de su evaluación de las calificaciones crediticias soberanas de Nigeria. El equipo de la agencia de calificación internacional estuvo acompañado por funcionarios del Ministerio Federal de Finanzas.

S&P señaló que el complejo de refinería de un solo carril más grande del mundo fortalecería el sector petrolero de Nigeria y, lo que es más importante, también tendría un impacto positivo en su creciente economía.

Ravi Bhatia, director y analista jefe de calificaciones de finanzas públicas internacionales y soberanas de S&P Global Ratings, que encabezó la delegación a Lagos, dijo que la refinería de Dangote transformaría a Nigeria en un exportador neto de productos energéticos.

Agregó que se espera que esta transformación impulse la generación de ingresos y alivie la presión actual sobre las reservas de divisas del país.

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“Es una instalación impresionante, capaz de procesar 650.000 barriles por día, cuando está a plena capacidad. Es el complejo de refinería de un solo ferrocarril más grande del mundo. Salió bastante rápido. Nigeria es un gran exportador de petróleo crudo, pero tiene problemas con la importación de combustibles refinados. Por lo tanto, existe un hueco en el mercado donde la materia prima se puede refinar en Nigeria, ahorrando así dinero y potencialmente ahorrando algunas divisas. Esto será positivo para la economía a medio plazo. Según nuestra evaluación, parece positivo”, dijo Bhatia después de un recorrido de más de cuatro horas por las instalaciones.

Además, en una charla con los medios, Devakumar Edwin, vicepresidente de Petróleo y Gas de Dangote Industries Limited (DIL), que dirigió el equipo durante el recorrido por las instalaciones, reiteró que al explotar los abundantes recursos de petróleo crudo de África para producir productos refinados. A nivel local, la empresa pretende catalizar un círculo virtuoso de desarrollo industrial, creación de empleo y prosperidad económica.

También reveló que, como prometió anteriormente, la empresa iniciará la producción de alcohol de motor premium (PMS) este mes (julio).

Al señalar que los productos de la instalación de 20 mil millones de dólares son de alta calidad y cumplen con los estándares internacionales, Edwin dijo que pueden satisfacer el 100 por ciento de la demanda de gasolina, diésel, queroseno y aviones de aviación de Nigeria, y el exceso está disponible para la exportación.

El equipo de S&P elogió al presidente de Dangote Industries Limited, Aliko Dangote, por la integración de tecnologías avanzadas y medidas de control de calidad, incluida una unidad de control central avanzada que garantiza una automatización fluida de las operaciones.

Otros miembros del equipo de la agencia de calificación internacional incluyen al Director Asociado de Calificaciones Soberanas, Maxmillian McGraw; Director de Calificaciones Corporativas, Omegu Collocott; Analista sénior de calificaciones bancarias, Charlotte Masvongo, y directora de servicios financieros, Samira Mensah.

Edwin dijo que actualmente opera con una capacidad de 350.000 barriles por día, y dijo que se planea aumentar la capacidad a al menos 500.000 barriles por día para julio/agosto, y comenzar a refinar gasolina y diésel con «ultra bajo contenido de azufre».

Señaló que la refinería, diseñada para procesar una amplia gama de crudos, incluidos varios crudos africanos y de Medio Oriente, así como petróleo ligero estadounidense, cumple con las especificaciones Euro V. Además, está diseñada para cumplir con la EPA de EE. UU. y la Unión Europea (. UE), normas de emisiones/efluentes del Departamento de Recursos Petroleros (DPR) y Asociación Africana de Refinadores y Distribución (ARDA).

Tras señalar que la mayoría de las refinerías fueron construidas por empresas extranjeras, dijo que era un motivo de orgullo que una empresa nigeriana diseñara y construyera el complejo de refinería de un solo ferrocarril más grande del mundo mientras actuaba directamente como su propia Ingeniería, Adquisiciones y Construcción (EPC). contratista. . La refinería también incorpora una instalación marina autosuficiente capaz de manejar los buques más grandes del mundo.

«La refinería puede producir productos de la mejor calidad del mundo, grado Euro V. Es una de las refinerías energéticamente más eficientes y muy respetuosa con el medio ambiente. Es sofisticado con un alto nivel de automatización. La refinería de ferrocarril único más grande del mundo está 100 por ciento diseñada, diseñada y construida por una empresa nigeriana como contratista EPC”, dijo.

Nigeria, uno de los principales países productores de petróleo del mundo, exporta todo su petróleo crudo para refinarlo y posteriormente importa productos refinados debido a la falta de refinerías operativas. Se estima que Nigeria importa al menos 50 millones de litros de gasolina al día para satisfacer la demanda interna.

Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas (NBS) en sus Estadísticas de comercio exterior para el cuarto trimestre de 2023, Nigeria gastó alrededor de 12 billones de naira en la importación de productos derivados del petróleo en 2023, incluida la gasolina de motor premium (PMS), comúnmente conocida como gasolina. . Esta cifra marca un aumento del 18,68 por ciento en comparación con los 10 billones de naira gastados en la importación de combustible en 2022.

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