La nariz cónica de Airbus se desprende y se hace trizas después del despegue en medio de una terrible tormenta de nieve mientras las impactantes fotografías muestran las consecuencias del infierno

La nariz cónica de un Airbus gigante quedó hecha pedazos y con las ventanas rotas después de que el avión despegó en medio de una terrible tormenta de hielo.

Imágenes impactantes muestran las devastadoras consecuencias del vuelo desde el infierno: los pasajeros aterrorizados tuvieron que luchar contra las turbulencias mientras, según informes, los objetos en el avión eran arrojados alrededor de la cabina.

6

6

6

6

El Airbus A320 de 23 años quedó destrozado el domingo después de volar hacia una peligrosa tormenta después de que los radares meteorológicos no pudieran detectarlo.

La matanza se desarrolló durante dos minutos a 19.685 pies mientras el heroico piloto lograba enviar una desesperada llamada de auxilio.

Cuando el avión despegó sobre Hartberg, Austriase encontraron con una feroz tormenta de hielo que dejó al piloto volando a ciegas mientras luchaban contra las tórridas condiciones.

Los que estaban a bordo dijeron que sintieron una cantidad inquietante de turbulencias cuando la tormenta de nieve azotó el Airbus de Austrian Airlines.

Los pasajeros, sorprendidos, dijeron que podían escuchar el fuerte sonido del clima golpeando el avión.

Fotos escalofriantes mostraron las secuelas del vuelo de pesadilla cuando la nariz delantera fue destrozada y el material de fibra de carbono salió volando en tránsito.

Los parabrisas delanteros estaban cubiertos de grietas debido a los cristales rotos que caían del Airbus, ya que varios de sus paneles resultaron gravemente dañados por la tormenta.

Dentro del avión, hubo informes de objetos sueltos arrojados por la cabina mientras la tripulación de cabina se vio obligada a calmar a varios pasajeros asustados.

Pasaron otros 20 minutos antes de que el avión pudiera aterrizar de forma segura en el aeropuerto de Viena, incluso con las ventanillas rotas y las piezas destruidas.

A pesar del caos, nadie a bordo resultó herido.

Emmeley Oakley, una pasajera a bordo del Airbus, dijo: “Creo que estábamos a unos 20 minutos del aterrizaje cuando nos topamos con una nube de nieve y una tormenta eléctrica, y comenzaron las turbulencias.

«Definitivamente pudimos sentir la nieve caer sobre el avión y fue bastante pesada y, por supuesto, súper rocosa durante un minuto».

Los pasajeros no se dieron cuenta del morro dañado ni del parabrisas roto hasta que abandonaron el avión.

Ambulancias y funcionarios de emergencia corrieron hacia el avión cuando aterrizó para controlar a los que estaban dentro.

Un portavoz de Austrian Airlines afirmó: «En el vuelo OS434 de Palma de Mallorca a Viena, un avión Airbus A320 resultó dañado por el hielo.

“El avión encontró una célula de tormenta al acercarse a Viena, que según la tripulación de cabina no era visible en el radar meteorológico.

«Según la información actual, las dos ventanillas de la cabina delantera del avión, el morro del avión y algunos paneles resultaron dañados por el hielo».

¿Cómo se construyen los aviones para resistir el mal tiempo?

ALAS

Las alas de los aviones de pasajeros modernos están diseñadas para ser extremadamente flexibles, lo que significa que pueden soportar turbulencias.

En las pruebas, un avión tiene un ala doblada a casi 90 grados usando equipo especializado para garantizar que pueda doblarse si alguna vez es necesario.

También se enfrentan a hasta 1,5 veces la carga en las alas así como a rigurosas pruebas para intentar romper las alas para encontrar su punto de rotura y así mejorarlas.

AGUA

Casi todos los aviones están diseñados para luchar contra las condiciones del agua antes de empezar a volar.

Las pruebas incluyen hacerlos rodar a través de aguas inundadas, así como lluvias constantes y continuas y nieve compactada.

VIENTO

Pilotos bien capacitados son la clave para evitar muchos desastres aéreos y, dado que las condiciones de viento son comunes, lo ideal es un buen piloto.

El entrenamiento regular en simulador de vuelo pone a prueba a los pilotos en todas las condiciones climáticas, pero principalmente con viento.

Practican el despegue y el aterrizaje, así como el vuelo a través de tormentas.

Los aviones también pasan por túneles de viento durante el entrenamiento para probar sus capacidades máximas.

MATERIALES

Los aviones actuales están hechos principalmente de una combinación de materiales que a menudo incluyen fibra de carbono y aluminio.

El aluminio es capaz de disipar corrientes eléctricas en caso de posibles rayos sin causar daños.

Dado que la fibra de carbono hace que el avión sea generalmente más ligero y le permite quemar menos combustible por vuelo.

CONTROLES PERIÓDICOS

La mayoría de los aviones también pasan por inspecciones de mantenimiento básico cada dos días con ingenieros que observan el avión y realizan pruebas sencillas para ver si es necesaria alguna reparación.

Cada pocos años se realizan inspecciones más exhaustivas para mantener los aviones en óptimas condiciones.

Milagrosamente, el avión pudo aterrizar de forma segura según lo previsto en el aeropuerto de Viena-Schwechat.

El portavoz continuó: «El equipo técnico de Austrian Airlines ya ha recibido el encargo de realizar una evaluación específica de los daños del avión en cuestión.

«La seguridad de nuestros pasajeros y nuestras tripulaciones es la máxima prioridad de Austrian Airlines».

Se produce cuando otro vuelo de terror provocó que un vuelo de American Airlines quedara destrozado después de despegar a través del hielo.

El tormentoso vuelo a Arizona dejó a 130 pasajeros llorando y vomitando antes de realizar un aterrizaje de emergencia en El Paso, Texas, debido a los parabrisas rotos y la nariz quemada.

Un pasajero del vuelo llamado Ezra llevó a X para compartir su experiencia de vuelo y dijo: «Las cosas volaban. Los pasajeros vomitaban. El vuelo más aterrador de mi vida».

Las turbulencias en los aviones de pasajeros pueden incluso ser fatales en algunos momentos debido a la combinación de mal tiempo y una situación muy estresante y aterradora.

El mes pasado, un Boeing 777 de Singapore Airlines se desplomó desde el cielo cuando «se desató el infierno a bordo» cuando cayó casi 180 pies en sólo cuatro segundos.

Un abuelo británico murió en el mortal accidente y varios otros permanecieron en el hospital durante semanas después de la masacre.

Poco antes de que se produjeran las turbulencias, el piloto se vio obligado a navegar por «tormentas explosivas».

6

6