Tres tripulaciones ferroviarias han sido despedidas por hacer campaña en Gujarat, día libre adicional: policía

Se retiraron más de 70 vías de la estación de tren de Gujrat y se retiraron más de 200.000.

El sábado, en Surat, Gujarat, el pánico se extendió entre la gente alrededor de la estación de tren cuando se descubrió que varias partes críticas habían sido retiradas de las vías, después de lo cual se brindó socorro inmediato que ोड फ़्डोर गी गी जी । líneas ferroviarias afectadas
Tras el hallazgo de detonadores y cilindros de gas en las vías de Madhya Pradesh y Uttar Pradesh, agencias centrales como la Agencia Nacional de Investigación (NIA) intervinieron y el observador se convirtió en un héroe local.

Solo tres días después se reveló que el rastreador y otros dos empleados ferroviarios recurrieron a las redes sociales para ganar fama, ascensos y recompensas, y el servicio nocturno de los rastreadores continuó. ा सी . অনা নান নান দিন ব্ন্দা. Servicio nocturno después de la temporada de monzones अगाद आसून इसी आग्य ‘साबट’ दा विश्वाद, बंडिया न े हाआाआ ी, continuará.

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El sábado por la mañana, alrededor de las 5:25, el ferroviario Subhash Podar informó a los funcionarios ferroviarios que había visto muchas esclusas abiertas y dos eclisas que unen dos vías de ferrocarril fueron retiradas de las líneas ferroviarias. Podar dijo que estaba patrullando cuando vio a tres hombres cerca de la pista y cuando gritó, huyeron.

Dos trenes, entre ellos Delhi-Mumbai Rajdhani, cruzaron la vía justo antes de que se detectara el accidente e inmediatamente después, otro tren cruzó el mismo tramo, pero se detuvo en la estación de Kosamba. ्ही काम कम काम सुरदेव मिस्ट्री, अक्ष्ट या जेक्ष जाईवाल अस्थ है।

duda

La policía y los funcionarios de la NIA dijeron que varios agujeros en la historia de Podar se hicieron evidentes tan pronto como comenzaron a investigar el «naufragio».

Dijeron que los pilotos locales de otros dos trenes no informaron de ningún tipo de perturbación a pesar de que pasaron las vías unos minutos antes de que ocurriera la «perturbación» 12952 Delhi-Mumbai Rajdhani Express cruzó a 130 kmph entre las 4,53 y las 4,58, aproximadamente 25. minutos antes de que Poddar diera la alarma – y 14808 Dadar JU JU Express a 110 kmph a 4.38 y 4.44 दे देखें लंगी सीय

Se quitaron aproximadamente 71 pernos, un proceso que dura al menos dos horas, y quitar las eclisas requiere al menos 25 minutos para personas experimentadas, siempre que tengan el equipo adecuado, los pilotos de las locomotoras de los otros trenes habrían visto las eclisas en el. vías de tren adyacentes, por lo que quedó claro para los investigadores que al menos estaban presentes cuando pasó la capital

Otra cosa que inmediatamente hizo sospechar a los investigadores es que cuando Podar dijo que vio a los tres hombres en la pista, que huyeron, no había huellas que indicaran su presencia. سنہ

Así se hizo

Los funcionarios dijeron que cualquiera que trabajara continuamente durante dos horas en la pista, el tiempo mínimo requerido para retirar esto, vio. Por eso, Podar, Mistry y Jaiswal comenzaron a trabajar en la oscuridad alrededor de las 3 de la mañana y a partir de la 1. km de distancia ताले मुल्टेन मुल्टेणे सहर शुर कर दिदी, cuando भी को ग ुल्ग्डी गुल्ग्डि दी सी तोन तोन लुक जीता जिता

Luego de cruzar parte de las vías de la capital, los hombres retiraron las eclisas y las colocaron en las vías adyacentes. e informó a las autoridades.

Podar dijo a la policía que no sabía cómo grabar el vídeo de los platos de pescado. Se revisó su teléfono y se descubrió que había descargado un video a las 4:57 am, y dijo que había detectado un «robo», que ে জিয়ি 2.57 अक्षा दोन मिन सुव. अल शायोग्य वी मिलिया, ज़ा तेनान ने ने ने ने दोन शुर्क कर दिदी सं.

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Las autoridades dijeron que se han confirmado todas las evidencias del crimen y se asegurará que estará de guardia durante la noche.