Mochis NoticiasNegocios y FinanzasTata Steel se convierte en la primera Indian Steel Co. enviará carga completamente cargada con biocombustible B24 para su envío de materia prima desde Australia a la India
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Tata Steel se convierte en la primera Indian Steel Co. enviará carga completamente cargada con biocombustible B24 para su envío de materia prima desde Australia a la India

Tata Steel se convierte en la primera Indian Steel Co.  enviará carga completamente cargada con biocombustible B24 para su envío de materia prima desde Australia a la India

Tata Steel se convierte en la primera Indian Steel Co.  enviará carga completamente cargada con biocombustible B24 para su envío de materia prima desde Australia a la IndiaTata Steel anunció recientemente que se ha convertido en la primera empresa siderúrgica india en completar un recorrido completo utilizando Biocombustible B24 para el transporte de materias primas desde Australia a la India.

El biocombustible B24 es una mezcla sostenible de combustible marino compuesta por un 24 % de éster metílico de aceite de cocina usado (UCOME) y un 76 % de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) 1. Esta mezcla se utiliza cada vez más en el sector marítimo como combustible «plug-and». -jugar» para reducir las emisiones de carbono mientras la industria avanza hacia alternativas con menos o ningún carbono.

Este importante logro de Tata Steel implicó la importación de 1.48.500 toneladas métricas de carbón desde Gladstone, Australia, a Paradip, India, con una reducción del 20% de las emisiones de carbono en comparación con los métodos tradicionales.

El buque, MV Cape XL, se embarcó para este viaje desde el puerto de Gladstone el 17 de abril de 2024 y atracó con éxito en Kalinga International Coal Terminal Paradip Private Ltd. (KICTPPL) el 8 de mayo de 2024. El uso de biocombustible de grado B24, que es una mezcla de 24% de éster metílico de aceite de cocina usado (UCOME) y 76% de combustible de aceite vegetal con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), resultó en aproximadamente 565 toneladas menos. emisiones de carbon.

Esta iniciativa no sólo demuestra el compromiso de Tata Steel de reducir las emisiones de carbono, sino que también establece un nuevo estándar de sostenibilidad en la industria marítima. Se alinea con los ambiciosos objetivos de reducción de alcance 3 de la compañía y marca un hito en el sector marítimo de la India. El enfoque proactivo de Tata Steel hacia las prácticas de transporte marítimo sostenible es encomiable y demuestra su alineación con los esfuerzos globales para combatir el cambio climático.

Impacto en la huella de carbono general de Tata Steel

El uso de biocombustible B24 por parte de Tata Steel para el transporte de materia prima es un paso importante hacia la reducción de su huella de carbono general. La compañía se ha fijado ambiciosos objetivos de sostenibilidad, incluida una reducción del 30% de las emisiones de CO2 para 2030 y una reducción del 75% para 2035 aproximadamente, con el objetivo final de alcanzar la neutralidad de carbono para 2045.

El exitoso viaje utilizando biocombustible B24, que resultó en una reducción del 20% en las emisiones de carbono para ese envío, contribuye a estos objetivos¹. Al adoptar prácticas de transporte más ecológicas e invertir en tecnologías sostenibles, Tata Steel está trabajando activamente para reducir la intensidad de las emisiones de su producción de acero.

Además, Tata Steel está explorando la transición a una producción de acero verde basada en hidrógeno y otras tecnologías innovadoras para reducir aún más las emisiones³. El compromiso de la compañía con la acción climática también se refleja en su respaldo a las recomendaciones del Grupo de Trabajo sobre Divulgación Financiera Relacionada con el Clima (TCFD).

En general, estas iniciativas son fundamentales para que Tata Steel cumpla sus objetivos de reducción de la huella de carbono y se alinee con los esfuerzos globales para combatir el cambio climático. Se espera que el impacto de estas medidas sea sustancial, considerando la escala de Tata Steel y la importante contribución de la industria del acero a las emisiones globales de CO2.



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