Sainz da la bienvenida a la pole para el GP Ciudad de México 2024 – Sport Grill

Carlos Sainz de Ferrari se ha asegurado la pole position para el Gran Premio de Ciudad de México de 2024.

McLaren dominó las hojas de tiempos durante la FP3 y los dos primeros segmentos de clasificación, pero después de la Q3, Sainz encontró su ritmo para conseguir su primera pole en 28 carreras por delante de su ex compañero de equipo en Toro Rosso, Max Verstappen.

Sin embargo, en la Q1 se produjeron dos sorpresas: Osar Piastri y el héroe local, Sergio Pérez, fueron eliminados.

Ahora aquí hay un resumen de toda la acción en torno a la FP3 y la clasificación para el Gran Premio de la Ciudad de México 2024.

FP3

George Russell de Mercedes fue el primero en salir a la pista, pero fue Max Verstappen de Red Bull con neumático blando quien marcó el tiempo de referencia, marcando 1m 18.397 mientras buscaba maximizar su tiempo en pista después de una difícil práctica del viernes.

Verstappen encontró 0,068 segundos en el siguiente volante, pero pronto fue desplazado por Russell y luego por Lewis Hamilton en la cima, pero fue Sainz quien marcó el ritmo con un 1m 17,825 a solo 16 minutos de la sesión.

Sainz siguió acelerando el ritmo a mitad de carrera y redujo su tiempo de referencia a 1m 17,447 en 27 minutos, por delante de su compañero Charles Leclerc por 0,169s.

El español redujo aún más la vuelta rápida hasta 1m 17.334 cuando faltaban 18 minutos para las simulaciones de clasificación.

El McLaren finalmente mostró una muestra de su verdadero ritmo al final cuando Piastri marcó 1m 16.492 con 13 minutos restantes, lo que vio al australiano liderar la sesión por delante de su compañero de equipo Lando Norris por 0.059s.

Ellos califican

Q1

Bottas fue el primero en salir a la pista y marcó 1m 18.507 como tiempo de referencia, pero los pilotos de Ferrari, McLaren y Mercedes optaron por neumáticos medios en sus primeras tandas, en las que Norris fue el más rápido con 1m 17.203.

Sin embargo, Verstappen marcó un 1m 16.998 con neumáticos blandos para tomar la delantera a falta de diez minutos para el final, mientras que Lawson fue el último piloto en marcar una vuelta cronometrada, dejando a Russell, Ocon, Zhou, Piastri y Pérez en la zona de eliminación.

Luego, Piastri vio su segunda vuelta cancelada después de exceder los límites de la pista en la curva 12 con el neumático blando, pero Russell subió al sexto lugar.

Tan pronto como cayó la bandera a cuadros, Colapinto se clasificó en el puesto 16, por delante de Piastri y Pérez, que sólo lograron los puestos 17 y 18 en las eliminatorias de choque, por delante de Ocon y Zhou, que terminaron más en el camino.

Mientras tanto, Norris encabezó el segmento con 1m 16,505 por delante de Sainz.

Q2

Albon fue el primer piloto en llegar al circuito y estableció 1m 17,090 como tiempo de referencia inicial, que Verstappen rápidamente usurpó con 1m 16,629, pero Norris finalmente marcó el ritmo en 0,328s al registrar 1m 16,301 y finalmente superó la Q2.

I]-]zona de eliminación mientras tanto comprometida de; Magnussen, Stroll, Hulkenberg, Bottas y Leclerc, después de que la vuelta de Leclerc fuera anulada tras un error en la segunda curva.

Leclerc, sin embargo, fue cuarto cuando faltaban dos minutos para dejar a Alonso entre los cinco últimos.

Sin embargo, la bandera a cuadros se desplegó cuando faltaban diez segundos después de que Tsunoda provocara una bandera roja en su costa, tras estrellarse en la vuelta 12.

En consecuencia, Tsunoda fue eliminado en la undécima posición y por delante de su compañero de equipo en RB, Liam Lawson, por 0,033 segundos.

Aston Martin bloqueó la séptima fila cuando Alonso comienza su Gran Premio número 400 desde el puesto 13, justo por delante de Stroll, mientras que Bottas se clasificó 15º con su Sauber.

Q3

Tras un retraso de cinco minutos en el inicio de la Q3 por la caída de Tsunoda, Magnussen y Hulkenberg fueron los primeros en salir a pista y el danés marcó 1m 18.104 como tiempo de referencia inicial.

Sin embargo, Verstappen fue el más rápido con 1m 16.368, pero su tiempo de vuelta fue cancelado por un error en la vuelta 2, dejándolo como el más lento de los diez primeros una vez que todos establecieron un tiempo de vuelta.

Mientras tanto, Sainz produjo un 1m 16.055 para ubicarse en la pole provisional por 0.360s de Leclerc, con Russell y Hamilton tercero y cuarto para Mercedes por delante de Norris en quinto lugar.

Gasly, Albon, Hulkenberg y Magnussen ocuparon las posiciones 6-9 por delante de Verstappen mientras los equipos se preparaban para las carreras finales, con Magnussen primero detrás con casi tres minutos y medio restantes.

Tras la bandera a cuadros, nadie pudo igualar a Sainz, que marcó 1m 15.946 para conseguir su primera pole position desde el GP de Singapur de 2023.

Verstappen se recuperó y se clasificó segundo por delante de Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Magnussen, Gasly, Albon y Hulkenberg.

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