PHL y Japón P93-B negocian préstamo de tinta

FILIPINAS y la Agencia Japonesa de Cooperación Internacional (JICA) el martesEl día firmó dos acuerdos de préstamo por un total de ¥250 mil millones (alrededor de P93 mil millones) para la construcción en curso del Metro de Manila y un proyecto de carretera que fue Incluye el túnel más largo del país.

El Secretario de Finanzas, Ralph G. Recto, y el Representante Principal de JICA Filipinas, Takema Sakamoto, firmaron el martes dos acuerdos de préstamo de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) para el Proyecto Vial de Alineación del Paso Dalton Oriental y el Proyecto del Metro de Metro Manila (Fase 1), que están parte de la infraestructura de la administración de Marcos Fproyectos rezagados.

El acuerdo de préstamo de 100.000 millones de yenes cubre la Fla primera parte del Proyecto Dalton Pass East Alignment Road que conectará San José Ciudad, Nueva Ecija hasta Aritao, Nueva Vizcaya.

Según JICA, el proyecto tiene como objetivo construir una carretera alternativa que evite el actual Dalton Pass, que a menudo está cerrado debido a desastres naturales. Implicará el uso de tecnologías japonesas avanzadas para la construcción de un túnel de montaña y puentes.

«El proyecto Dalton Pass East Alignment Road, que incluye el túnel más largo de este país, es una iniciativa revolucionaria», afirmó el Sr. Sakamoto.

«Puede mejorar la conectividad regional e impulsar las actividades económicas. El éxito de este proyecto hará que el difLas dificultades y preocupaciones de seguridad al cruzar el Dalton Pass existente son cosa del pasado”, añadió.

Se espera que el proyecto, que depende del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH), esté terminado en marzo de 2032.

«En cuanto al proyecto Dalton Pass, las carreteras de conexión deberían ser construidas por DPWH a tiempo,» Dijo el Sr. Sakamoto.

Además, el Departamento de Finanzas y JICA firmaron el tercer tramo del acuerdo de préstamo por valor de ¥150 mil millones para el Fla primera fase del Proyecto del Metro de Metro Manila, cuya finalización está prevista para noviembre de 2029.

«Aunque todavía nos enfrentamos a varios desafíos, como el RoW (adquisición de derechos de vía), este proyecto ya está ganando un fuerte impulso. No podemos frenar ni detener su progreso. En este sentido, deFDefinitivamente esperamos que este préstamo de la tercera parte pueda acelerar la realización de esta línea de metro que hace época», afirmó el Sr. Sakamoto.

el FLa primera fase del metro de 25,3 kilómetros tendrá 17 estaciones desde la Avenida Mindanao hasta Food Terminal, Inc. y finaliza en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino.

Se espera que el primer sistema de metro del país acelere el trafCongestión ic y reducir la contaminación del aire emitida por los vehículos en Metro Manila.

Sakamoto afirmó que el éxito de estos dos proyectos «sólo puede garantizarse mediante el pleno compromiso y la firme responsabilidad del gobierno filipino».

“Debe garantizarse una O&M (operaciones y mantenimiento) adecuada después de la finalización. El DdV u otros desafíos, como la toma de decisiones y el pago oportunos y adecuados, también deben gestionarse bien”, afirmó.

El contrato de préstamo para el FEl primer tramo para el Proyecto del Metro de Manila por valor de P38,8 mil millones (¥104,5 mil millones) se firmó en 2018, mientras que el acuerdo para el segundo tramo por valor de P94,1 mil millones (¥253,3 mil millones) se selló en 2022.

El préstamo tiene un tipo de interés anual del 0,3% para el proyecto y del 0,2% para los servicios de consultoría, con un plazo de amortización de 40 años más un período de gracia de 10 años. — BMDCruz

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