Los cruceros pueden evitar los puntos críticos europeos donde «los pasajeros no serán tratados bien»

Varias ciudades europeas han expresado su frustración por el aumento del número de turistas y su impacto en el precio de todo, desde la comida hasta el alojamiento y el ecosistema local. La huella ambiental del turismo es una queja que generalmente se dirige a los cruceros gigantes que emiten carbono.

En Barcelona, ​​​​un popular punto de partida de cruceros, los lugareños comenzaron a arrojar a los turistas pistolas de agua. Los manifestantes en las Islas Canarias españolas iniciaron una huelga de hambre en abril para protestar contra el hacinamiento.

En octubre pasado, los pasajeros de cruceros fueron recibidos por manifestantes vestidos como osos polares y leones marinos cuando desembarcaban en el puerto francés de Bretaña, un guiño a la tendencia de la industria hacia la contaminación.

Un estudio del grupo de campaña Transport & Environment encontró que los cruceros de lujo de Europa emiten tanto azufre tóxico como mil millones de automóviles.

Una marea creciente

A medida que las protestas se volvieron cada vez más hostiles, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) sugirió que podría tener que desviar barcos para proteger a los pasajeros de la violencia.

«Se considerará la posibilidad de adaptar los itinerarios si por alguna razón sentimos que todos los pasajeros no serán tratados bien», dijo Marie-Caroline Laurent, directora europea de CLIA. Reuters.

Laurent no especificó qué ciudades podrían ser eliminadas de los itinerarios, pero es fácil unir los puntos después de una ola de protestas en todo el continente en los últimos meses.

El alcalde de Barcelona, ​​el puerto de cruceros más popular de Europa, dijo que la ciudad no podría recibir más pasajeros que los 3,5 millones que aceptó en 2023.

CLIA defendió su presencia en Barcelona afirmando que sólo el 4% de los visitantes de la ciudad eran cruceristas.

Venecia, que prohibió los cruceros desde el centro en 2021, introdujo un llamado «impuesto turístico» para desalentar o ganar dinero extra con los excursionistas que visitan la ciudad este verano, meses después de tomar medidas para limitar el tamaño de los grupos que pueden reunirse. en la ciudad. la ciudad.

Mientras tanto, Ámsterdam planea reducir casi a la mitad el número de cruceros que pueden hacer escala en su puerto cada año para 2026 y prohibirlos por completo para 2035.

Y en Grecia, los lugareños han comenzado a utilizar drones para vigilar las nuevas reglas sobre las tumbonas en un esfuerzo por detener la superpoblación en las playas del país.

A pesar de las quejas sobre una creciente falta de hospitalidad, se espera que la industria mundial de cruceros transporte un 10,7% más de pasajeros en 2028 que en 2023, cuando 31,7 millones de turistas abordaron los transatlánticos.