La base instalada de unidades a bordo basadas en GNSS desplegadas para cobrar a los usuarios de la carretera supera los 7 millones de unidades en todo el mundo.

Berg Insight, el proveedor líder de investigación de mercado de IoT, ha publicado hoy un nuevo estudio de mercado que cubre el mercado de tarificación de carreteras basado en GNSS.

Tarificación de carreteras basada en GNSS se refiere a cobrar a los usuarios de la carretera utilizando sensores del sistema global de navegación por satélite (GNSS) dentro de los vehículos. El término general de tarificación de carreteras normalmente cubre varios tipos de esquemas tales como cobro de peaje electrónico (ETC) y tarifa de usuario de la carretera (RUC), así como viñetas y tasas por congestión. Más de una docena de países en todo el mundo tienen sistemas RUC/ETC basados ​​en GNSS en funcionamiento o a punto de ser lanzados en un futuro relativamente cercano. Hasta ahora, la gran mayoría de estos se pueden encontrar en Europa, pero también hay programas que operan en América del Norte y Asia Pacífico. Berg Insight estima que el Base instalada de unidades a bordo basadas en GNSS desplegadas para cobrar a los usuarios de la carretera. alcanzó más de 7,4 millones de unidades en todo el mundo en 2023. Con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 7,3 por ciento, se proyecta que la base instalada alcance casi 10,6 millones de unidades en 2028.

Berg Insight clasifica a Rusia, Alemania y Polonia como los mercados más grandes en términos de número de Vehículos equipados con GNSS para cargar a los usuarios de la carretera propósitos.

«La implementación rusa es la mayor del mundo con más de un millón de unidades a bordo utilizadas para el sistema Platon ETC»afirmó Rickard Andersson, analista principal de Berg Insight.

Añade que Alemania y Polonia ocupan el segundo lugar con los sistemas Lkw-Maut y e-TOLL respectivamente.

«Otros países con más de medio millón de unidades a bordo en uso son Bélgica con su Impuesto sobre los Kilómetros, el HU-GO de Hungría y el sistema de peaje por satélite CzechToll de la República Checa»continuó el señor Andersson.

Bulgaria y Eslovaquia también tienen desplegadas varios cientos de miles de unidades a bordo. Los 10 principales mercados restantes son Nueva Zelanda y Suiza con implementaciones de eRUC y LSVA respectivamente.

«El fragmentado mercado estadounidense tiene pocos programas RUC operativos a nivel estatal y el país está apenas fuera del top 10 mundial hasta el momento»El señor Andersson terminó.