La base instalada de sensores de aparcamiento inteligentes alcanzará los 3,2 millones de unidades en 2028

Berg Insight ha publicado hoy nuevos hallazgos sobre el mercado del aparcamiento inteligente. Excluyendo a China, la base global instalada de sensores de estacionamiento montados en superficie y en tierra conectados de forma inalámbrica alcanzó aproximadamente 1,3 millones de dispositivos en todo el mundo a fines de 2023.

Con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 19,8 por ciento, se espera que el número de sensores instalados alcance los 3,2 millones en 2028. Europa y América del Norte juntas representaron más de la mitad de la base instalada, mientras que el resto de los mercados mundiales (excluyendo China) representaron aproximadamente el 31 por ciento. Prominente Mercados de sensores de aparcamiento inteligentes fuera de Europa y América del Norte se incluyen Australia, Nueva Zelanda y Oriente Medio. Si bien las ciudades y municipios adoptan cada vez más tecnología de estacionamiento inteligente, el segmento privado representa hoy la mayoría de los dispositivos instalados.

Después de la reciente salida del mercado de varios proveedores líderes como Streetline, SmartGrains, Nedap y Onesitu, Frogparking, con sede en Nueva Zelanda, se ha convertido en el proveedor líder de sensores de estacionamiento inteligentes en el mundo. La compañía tenía una participación de mercado global (excluida China) del 12,2 por ciento en el cuarto trimestre de 2023. Entre los tres primeros también se encuentran la estadounidense CivicSmart y la española Urbiotica, ambas con una importante presencia internacional. Otros proveedores clave incluyen Smart Parking, con sede en Australia, las empresas europeas Fleximodo (GOSPACE LABS), Smart City System, IoT Solutions Malta y ParkHelp Technologies, así como los proveedores norteamericanos PNI y Nwave Technologies. Los diez principales proveedores juntos representaron alrededor del 46 por ciento de la base global instalada de sensores de estacionamiento inteligentes fuera de China a fines de 2023. Sólo unas pocas empresas han logrado todavía establecer una presencia internacional que cubra dos o más regiones del mundo.

La pandemia de Covid-19 ha causado perturbaciones en la industria, pero a medida que los presupuestos de las ciudades y los gobiernos locales se están estabilizando gradualmente, ha regresado el interés en soluciones de ciudades inteligentes, como los sensores de estacionamiento inteligentes. Además, la pandemia ha provocado un cambio en el panorama del aparcamiento a medida que el trabajo a distancia se ha vuelto más común.

«Para los segmentos de estacionamiento privados y de empresas en particular, esto ha allanado el camino para nuevas oportunidades en el uso de sensores de estacionamiento, ya que permiten a los propietarios de estacionamientos gestionar eficientemente la demanda y la oferta para proporcionar suficiente estacionamiento cuando y donde sea necesario».dijo Felix Linderum, analista de IoT de Berg Insight.

En América del Norte, el mercado de sensores de estacionamiento inteligentes históricamente ha luchado por superar el escepticismo causado por una serie de fallas tecnológicas en los primeros días de la industria. Hasta ahora, el crecimiento en la región ha sido impulsado principalmente por el sector privado, pero las ciudades están cada vez más interesadas en la tecnología.

«Las ciudades necesitan datos más consistentes y precisos para mejorar sus operaciones de gestión de estacionamiento y la mayoría de los sensores ofrecen hoy en día un alto rendimiento»continuó el señor Linderum.

A medida que más y más ciudades se embarquen en implementaciones a mayor escala después de completar largos proyectos piloto, la proporción de implementaciones en las calles también aumentará, ya que las ciudades son las principales propietarias de dichos activos de estacionamiento. Si bien los despliegues de estacionamiento fuera de la vía pública, que se caracterizan por una alta densidad de espacios de estacionamiento, fueron favorables para el uso de redes de RF, los despliegues en la vía pública imponen mayores exigencias en cuanto a cobertura de red y capacidades de comunicación de largo alcance. Si bien las redes de RF seguirán creciendo en el segmento de estacionamiento fuera de la vía pública, se espera que las tecnologías LPWA dominen las implementaciones en la vía pública.

El señor Linderum concluyó:

«La proporción de sensores de aparcamiento que se comunican a través de tecnologías LPWA como LoRaWAN y NB-IoT ha crecido significativamente en los últimos años y se espera que su cuota de mercado en el segmento exterior de la carretera también aumente con el tiempo».