El túnel más largo del mundo se extiende a lo largo de 24 kilómetros y su construcción costó 120 millones de libras | Tierra | Noticias

Una importante potencia europea cuenta con el túnel de carretera más largo del mundo, que abarca más de 15 millas y cuenta con un diseño e iluminación impresionantes.

El túnel Laerdal, cuya construcción costó alrededor de £120 millones y conecta los municipios noruegos de Laerdal y Aurland, también se ha convertido en el enlace final de la carretera principal que conecta las capitales Oslo y Bergen.

Según Engineering.com, las conexiones entre las dos zonas estaban limitadas únicamente por conexiones de ferry y difíciles cruces de montaña que dificultaban los viajes durante los meses de invierno.

Pero aunque la mayoría de los túneles de carretera no son conocidos por tener mucho que ver, Lærdalstunnelen ha sido diseñado teniendo en cuenta la experiencia del conductor, con grandes cavernas iluminadas de colores ubicadas estratégicamente cada seis kilómetros (3,7 millas) para mantener a los conductores concentrados.

Psicólogos experimentados de SINTEF (la Asociación para la Investigación Industrial y Tecnológica) trabajaron estrechamente con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega en las ingeniosas pausas en el viaje, que sirven para dividir la ruta y dar una sensación de «progresión, y hacer que el viaje de 20 minutos sea realmente real». . experiencia única, según Road Traffic Technology.

Simuladores para probar las curvas ligeras y suaves y las rectas cortas, garantizando que la conducción no sea monótona y respetando las directrices sobre una distancia visual segura, según el medio.

Las obras del túnel comenzaron en 1995 y fueron inauguradas oficialmente por el rey noruego Harald V apenas cinco años después.

El túnel también tiene una gran cantidad de elementos de seguridad, incluidos teléfonos de emergencia bien iluminados y extintores de incendios que aparecen a intervalos más frecuentes que en otros túneles importantes.

La NPRA también utiliza equipos de monitoreo para verificar que las diversas características del túnel, incluidos los enlaces de radio, los semáforos y la ventilación, estén funcionando correctamente.

El túnel está reforzado y protegido por 200.000 pernos de roca para la seguridad de los pasajeros.

Un crítico de TripAdvisor dijo que el viaje puede ser «un poco desorientador», pero es una «increíble hazaña de ingeniería». «¡Atraviésalo y olvídate de que estás debajo de una montaña!» agregaron.

Otro describió la pasarela única como «una verdadera maravilla de la ingeniería». «Al conducir a través de más de 150 túneles en mi viaje por Noruega, estuve a punto de volverme claustrofóbico», agregaron.

«Pero esto es lo que más me mantuvo enganchado a la increíble exhibición de luces cada 6 km. Hay un lugar para estacionar cerca de las cuevas y disfrutar del espectáculo de luces. La calidad del aire es increíble».

El aire sorprendentemente limpio se debe a una instalación de limpieza para el aire de ventilación del túnel, que mantiene una calidad del aire aceptable en todo el túnel incluso durante los periodos de tráfico, afirma Traffic Technology en -Roads.

El área donde se construye el túnel es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO conocido por sus impresionantes fiordos, incluido el famoso Aurlandsfjord cercano.