DLT aborda las preocupaciones sobre las empresas de transporte chinas

El Departamento de Transporte Terrestre (DLT) de Tailandia abordó recientemente las crecientes preocupaciones sobre la influencia de las empresas chinas en el sector del transporte del país.

En medio de informes de empresas chinas que se hicieron cargo de las empresas de transporte tailandesas, el DLT aclaró que las licencias de transporte emitidas a empresas locales no pueden transferirse a entidades extranjeras mediante adquisición.

Conclusiones clave

• DLT explicó que sólo las entidades jurídicas tailandesas registradas con sede en Tailandia son elegibles para poseer licencias.
• Actualmente, más de 8.400 vehículos producidos en China están registrados para su uso en el sector del transporte en Tailandia.
• El Ministerio de Comercio y el Ministerio de Finanzas trabajarán juntos para encontrar regulaciones más estrictas para las empresas extranjeras en el mercado de transporte tailandés.

Gran parte de la preocupación de los tailandeses surge de la expansión de las empresas chinas mediante adquisiciones de empresas de transporte tailandesas en dificultades.

El DLT explicó que las licencias otorgadas a una empresa no pueden transferirse a otra, ni siquiera en caso de adquisición.

La agencia añadió que sólo las entidades legales tailandesas registradas con sede en Tailandia son elegibles para poseer estas licencias. Además, para operar legalmente, al menos el 51% de los accionistas de la empresa deben ser tailandeses.

La próxima semana, el Ministerio de Comercio y el Ministerio de Finanzas de Tailandia se reunirán para abordar las preocupaciones de que a los ciudadanos tailandeses se les esté pagando por poseer acciones para eludir las normas de concesión de licencias.

Las entidades trabajarán juntas para encontrar medidas estrictas que regulen la situación actual de las empresas chinas en el mercado de transporte tailandés.

Actualmente, más de 8.400 vehículos producidos en China están registrados para su uso en el sector del transporte en Tailandia, la mayoría de los cuales han sido ensamblados por un fabricante de automóviles chino con una base de producción en Tailandia.

Además de las leyes tailandesas, el DLT se compromete a seguir el memorando de entendimiento firmado por los seis países de la subregión del Gran Mekong (GMS), incluida Tailandia, en 2016 sobre la implementación temprana del Acuerdo de Facilitación del Transporte Transfronterizo (CBTA). que se ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026. Este acuerdo beneficia a los operadores de transporte tailandeses.

¿Cuáles son los principales desafíos para la industria del transporte tailandesa?

En 2024, la industria del transporte en Tailandia enfrentará una serie de desafíos importantes. La recuperación económica del país ha sido lenta y el turismo es un pilar principal de la economía tailandesa.

Este contexto económico ha afectado la demanda de servicios de transporte, tanto de pasajeros como de mercancías. Uno de los principales desafíos es la modernización de la infraestructura ferroviaria. A pesar de los esfuerzos por mejorar el sistema ferroviario, Tailandia todavía enfrenta problemas como accidentes frecuentes e infraestructura obsoleta.

La necesidad de realizar inversiones sustanciales en la modernización y ampliación de la red ferroviaria es crucial para mejorar la eficiencia y la seguridad del transporte.

Además, la industria del transporte en Tailandia está bajo presión para reducir su huella de carbono. El país ha establecido objetivos nacionales para mejorar la eficiencia energética en el sector del transporte, pero aún tiene que implementar estándares de eficiencia de combustible.

Las políticas actuales buscan promover el uso del transporte público y los trenes, así como apoyar la electrificación de los vehículos.

Otro desafío importante es la competencia extranjera, especialmente de empresas chinas que adquieren empresas de transporte tailandesas en dificultades.