Diez meses después de su lanzamiento, el Tesla Cybertruck finalmente obtiene capacidades de conducción autónoma completa

Corina GuzmanSep 30, 2024

Unos pocos propietarios selectos de Tesla Cybertruck han acudido a foros para alardear de que sus vehículos finalmente obtuvieron capacidades de conducción autónoma (FSD), una tecnología que se prometió junto con el lanzamiento enormemente retrasado del camión, pero que desde entonces tardó diez meses en llegar.

Al publicar en cybertruckownersclub.com, un usuario subió un video corto de un Cybertruck que parece conducir solo por la ciudad por la noche, con las manos del usuario fuera del volante durante más de un minuto.

Luego, el propietario publicó: «¡Niños y niñas, la espera finalmente terminó! ¡Es real! ¡Ya está aquí! ¡Y es espectacular!». junto con el clip.

Sin embargo, varios clientes estaban descontentos por el tiempo que se vieron obligados a esperar hasta que la tecnología que se vendió como característica se incorporó a la edición limitada de vehículos Foundation Series.

A principios de este mes, Tesla dijo que el Cybertruck también obtendría la función Auto Park, pero muchos modelos aún carecen del control de crucero asistido por piloto automático más básico, así como de las funciones REALMENTE A Smart Summon (ASS) más llamativas que tienen algunos propietarios influyentes del Model 3. obtuvo acceso a. para principios de este mes.

camión cibernético

(Crédito de la imagen: Wiki)

Sin embargo, a la compañía se le acabó el tiempo cuando lanzó la última versión del software FSD para garantizar que funcione sin problemas con Cybertruck, generalmente un vehículo mucho más grande y complejo que cualquier otro modelo de Tesla.

Después de todo, las funciones de piloto automático de Tesla y varios niveles de modos de conducción autónoma «supervisados» han sido objeto de críticas en los últimos años, y los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. afirman haber identificado al menos 13 accidentes fatales en los que estuvo involucrada la función de piloto automático desde que se llevaron a cabo las investigaciones. afuera. lanzado en 2021, según The Guardian.

A pesar de funcionar con la última versión FSD 12.5.5 (la mayoría de los Tesla ejecutan FSD 12.5.4), hay una advertencia de que sigue siendo una versión de «acceso anticipado» del software, lo que significa que no todos los propietarios la obtendrán y que puede haber algunos errores que aún deben corregirse. Como resultado, depende en gran medida de los empleados de Tesla y de los probadores de acceso temprano, según el notable sitio web de seguimiento de software de Tesla NotaTeslaApp.

No hay información sobre un lanzamiento más amplio de la actualización, solo que se espera que llegue en las próximas semanas para aquellos propietarios de Foundation Series Cybertruck que recibieron Full Self-Driving como parte de la edición limitada.

En el futuro, es probable que la tecnología se convierta en un extra opcional, como lo es ahora cuando se construyen y especifican otros modelos de la línea Tesla.

La paciencia es una virtud… cuando tienes un Tesla

Camión cibernético Tesla

(Crédito de la imagen: Tesla)

Tesla es única en el sentido de que la mayoría de sus clientes están felices de esperar a que lleguen las funciones prometidas en el momento del lanzamiento. Para complicar las cosas, la empresa parece emplear una jerarquía de importancia, y a menudo traslada primero estas actualizaciones de software a los VIP y otros propietarios influyentes.

Pero no es solo el software el que requiere mucha paciencia y autocontrol por parte de los propietarios, ya que Cybertruck también se ha enviado sin cubiertas de ruedas, y muchos clientes aún esperan recibirlas.

Es una historia similar con el extensor de autonomía de la batería, que muchos clientes pagaron un depósito no reembolsable y se unieron a una lista de espera para obtenerlo, pero la producción se retrasó hasta principios de 2025, por lo que la espera podría ser de más de un año.

Una vez más, se ha prometido varias veces un accesorio de barra de luces todoterreno, que se monta en la parte superior del parabrisas y debe ser instalado en un centro de servicio de Tesla, pero aún no se ha entregado a muchos clientes.

Si bien muchos de los primeros usuarios suelen estar felices de esperar, sintiéndose parte de un club exclusivo de Tesla, lo mismo rara vez se aplica al público comprador en general. Prometer demasiado y no cumplir lo suficiente rara vez se ha considerado una táctica de ventas sólida.