Aslef anuncia huelgas ferroviarias de 24 horas a principios de mayo en varios operadores

Los servicios ferroviarios en toda Gran Bretaña enfrentarán importantes interrupciones a principios de mayo cuando el sindicato Aslef anuncie una nueva serie de huelgas de 24 horas dirigidas a varios operadores ferroviarios nacionales.

Programadas del 7 al 9 de mayo, las huelgas afectarán a todos los operadores contratados por el Departamento de Transporte (DfT) y afectarán a los viajeros y viajeros de todo el país. La huelga es parte de una disputa de larga data sobre los salarios, y Aslef destacó la falta de aumentos salariales para los conductores de trenes en los últimos cinco años como un tema central.

A pesar de negociaciones previas y de una oferta de las empresas ferroviarias, que incluía un acuerdo de dos años por un valor del 4% anual pero con cambios asociados en las condiciones laborales, los miembros de Aslef rechazaron la propuesta. El secretario general del sindicato, Mick Whelan, destacó que la oferta se quedó corta en comparación con los aumentos ofrecidos a otros sectores dentro de la industria.

Whelan criticó la posición del gobierno y señaló que la oferta fue rechazada después de repetidas votaciones de huelga. Destacó la frustración entre los miembros, particularmente dada la naturaleza prolongada de la disputa.

Las huelgas afectarán a varios operadores del DfT, y también se espera que los servicios a Gales y Escocia experimenten interrupciones en los días pertinentes. El calendario de huelga incluye operadores como c2c, Greater Anglia, Great Northern, Thameslink, Southeastern, Southern/Gatwick Express, South Western Railway, Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry, East Midlands Railway, Great Western Railway, West Midlands Trains, LNER , Norte y TransPennine Express.

Esta última ola de huelgas marca la cuarta semana de huelgas continuas realizadas por Aslef desde diciembre, lo que refleja un cambio de táctica en medio de la disputa en curso.

En respuesta al anuncio, Rail Delivery Group, que representa a los operadores de trenes, criticó las huelgas por considerarlas innecesarias y perjudiciales para los clientes y las empresas. La interrupción llega en un momento difícil para el sector ferroviario, en el que los contribuyentes ya contribuyen con fondos importantes para sostener los servicios en medio de presiones financieras.