Comité del Senado de EE.UU. celebrará audiencia sobre informe sobre cultura de seguridad de Boeing

WASHINGTON – El Comité de Comercio del Senado de Estados Unidos dijo el jueves que celebrará una audiencia la próxima semana con miembros de un panel de expertos que emitió un informe en febrero criticando la cultura de seguridad de Boeing y pidiendo mejoras significativas.

La audiencia del próximo miércoles se produce cuando el fabricante de aviones estadounidense ha estado lidiando con una crisis de seguridad en toda regla que empañó su reputación después de la explosión de un panel en el aire el 5 de enero en un nuevo 737 MAX 9. Desde entonces ha sufrido un cambio de dirección, Estados Unidos. los reguladores detuvieron su producción y sus entregas de aviones se redujeron a la mitad en marzo.

El comité escuchará a tres panelistas, entre ellos Tracy Dillinger, experta de la NASA en cultura de seguridad, Javier de Luis, experto en aeronáutica del MIT, y Najmedin Meshkati, profesora de la Universidad del Sur de California y experta en seguridad de la aviación.

La senadora María Cantwell, presidenta del comité, dijo el miércoles que quedó impresionada por el informe del panel de testigos expertos y quería escuchar a los miembros primero antes de convocar a la Administración Federal de Aviación (FAA) para una audiencia futura.

Boeing se negó a comentar sobre la audiencia.

El informe del panel fue dirigido por el Congreso después de los accidentes fatales del 737 MAX en Indonesia en 2018 y Etiopía en 2019, que mataron a 346 personas, incluida la hermana del miembro del panel De Luis en el accidente etíope.

Criticó la cultura de seguridad de Boeing en varios frentes y encontró «una falta de conocimiento de las métricas relacionadas con la seguridad en todos los niveles de la organización».

El panel también citó «la implementación inadecuada y confusa de los componentes de una cultura de seguridad positiva».

El panel fue designado por la FAA a principios de 2023 y dijo que dentro de seis meses Boeing debería revisar las recomendaciones «y desarrollar un plan de acción».

En febrero, la FAA ordenó a Boeing que abordara los problemas sistémicos de control de calidad dentro de los 90 días posteriores a que una auditoría encontró fallas en los procesos de fabricación de la compañía.

El Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado escuchará el testimonio más tarde el miércoles del denunciante e ingeniero de la compañía Boeing, Sam Salehpour, quien afirma que desestimó las preocupaciones de seguridad y calidad en la producción de los aviones 787 y 777.

El senador Richard Blumenthal, presidente del panel, dijo que Salehpour testificaría sobre lo que el senador llamó «la cultura de seguridad rota de Boeing». Blumenthal también pidió al director ejecutivo y a Dave Calhoun que testificaran en una audiencia futura.

Boeing respondió esta semana a Salehpour, diciendo que la compañía confía plenamente en el 787, añadiendo que las afirmaciones «son inexactas y no representan el trabajo integral que Boeing ha realizado para garantizar la calidad y la seguridad a largo plazo del avión». – Reuters

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