A pesar de la luz verde de la UE, las aerolíneas europeas se mantienen alejadas de Israel

A pesar de la decisión de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) de retirar su recomendación de no volar a Israel, las aerolíneas europeas siguen deseosas de volar a Israel. La aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air canceló todos los vuelos hasta al menos el 23 de octubre y la aerolínea polaca LOT pospuso todos los vuelos hasta el 1 de noviembre.

La recomendación inicial de EASA de no volar a Israel hasta finales de octubre se produjo después del asesinato del secretario general de Hezbollah, Hassan Nasrallah, el 27 de septiembre. Los ministros del gobierno israelí lograron persuadir a la EASA para que cancelara la recomendación, pero las aerolíneas no quedaron impresionadas.

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Incluso la compañía aérea griega Bluebird Airways, parcialmente propiedad de israelíes y que había anunciado que reanudaría sus vuelos, en la práctica tuvo dificultades para hacerlo debido a las dificultades planteadas por las autoridades aeronáuticas griegas. Air Europe, que había cancelado vuelos hasta finales de mes, redujo la cancelación hasta el 21 de octubre.

«Las aseguradoras no están de acuerdo»

Durante un debate sobre el tema en el Comité Económico de la Knesset la semana pasada, un representante de la Autoridad de Aviación Civil insistió en que el principal problema era que las tripulaciones aéreas no querían dormir en Israel.

Pero muchos otros participantes, incluido Avv. Shirly Kazir, del bufete de abogados FBC, consideró que el problema básico era la reticencia de las aseguradoras a cubrir vuelos a Israel. Dijo: «Antes del ataque iraní en abril, las empresas extranjeras prometieron que si el Estado ayudaba con el apoyo a los seguros, como lo hace con los israelíes, habría un rápido regreso de ellos a Israel. Nos pusimos en contacto con los ministerios de Finanzas, Economía y turismo y no obtuve respuesta.»

El presidente del Comité Económico de la Knesset, diputado David Biton (Likud), dijo: «Hay una solución muy simple. También necesitamos participar como lo hacemos con El Al, Israir y Arkia. Pero seis meses después del primer ataque iraní es No está claro si las aerolíneas extranjeras regresarán incluso si el gobierno israelí las asegura.

El director general de Arkia, Oz Berlowitz, dijo: «Las aseguradoras no aceptan, o no cobran primas demasiado altas, para que los aviones toquen suelo israelí. El Estado de Israel proporciona un servicio de cobertura sólo para aviones israelíes y no para aviones arrendados. De hecho, Paga una prima por un seguro de protección en tiempos de guerra, y si no existiera tal cosa, ningún avión saldría de aquí».

Para los próximos días no hay vuelos programados de las principales compañías aéreas europeas, incluidas el grupo Lufthansa, British Airways y Air France.

Publicado por Globes, Israel Business News – en.globes.co.il – el 13 de octubre de 2024.

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