Los fabricantes de automóviles eléctricos y las empresas de bombas de calor «merecen una exención fiscal neta cero»

La Confederación de la Industria Británica (CBI) ha instado a la canciller Rachel Reeves a introducir importantes recortes de impuestos para los fabricantes de automóviles eléctricos, bombas de calor y biocombustibles para acelerar el camino del Reino Unido hacia el cero neto.

El grupo empresarial aboga por la reducción del tipo impositivo del impuesto de sociedades para las empresas de estos sectores al 10%, frente al tipo máximo actual del 25%.

El CBI también pide una serie de medidas para apoyar la inversión verde, incluido un «crédito de innovación verde» que ofrece una exención fiscal del 40% para las empresas que invierten en investigación y desarrollo de tecnología con «bajos niveles de carbono», así como «superestructuras verdes mejoradas». -reducción» a una tasa de al menos el 120% para las empresas que construyen fábricas para vehículos eléctricos (EV) y fabricación de baterías.

Rain Newton-Smith, director ejecutivo de CBI, dijo que estos pasos solidifican al Reino Unido como un destino atractivo para la inversión en tecnologías verdes, a pesar del desafiante entorno económico. «El Presupuesto puede proporcionar un momento que marque el tono en la misión de crecimiento del Gobierno», dijo, añadiendo que estas medidas ayudan a fomentar el crecimiento garantizando al mismo tiempo la estabilidad económica.

El CBI estima que la tasa impositiva corporativa propuesta del 10% para los fabricantes de tecnología verde le costará al Gobierno £238 millones al año, mientras que la superreducción tiene un precio de £389 millones. Además, el CBI está presionando para que el IVA sobre la carga pública de vehículos eléctricos se reduzca del 20% al 5%, lo que le costará al Tesoro £33 millones. También recomienda eliminar el IVA en mejoras en el hogar, como el doble acristalamiento, para mejorar la eficiencia energética.

Estas propuestas van acompañadas de llamamientos del Instituto de Investigación de Políticas Públicas (IPPR) para que se modifiquen las normas de préstamo, lo que permitiría al Gobierno aumentar la inversión pública centrándose en el patrimonio neto del Reino Unido y no sólo en su deuda. Según el IPPR, esto podría proporcionar £50 mil millones de espacio de endeudamiento adicional, que podría canalizarse hacia inversiones en infraestructura, energía y atención médica para impulsar la productividad.

Carsten Jung, economista de IPPR, señaló que el Reino Unido está atrapado en una «trampa de bajo crecimiento» debido a décadas de baja inversión. Dijo: «El nuevo gobierno laborista fue elegido con una plataforma para cambiar esto», e instó al Canciller a cambiar su enfoque hacia la inversión a largo plazo.

La señora Reeves indicó que podría estar dispuesta a revisar las normas de préstamo del Gobierno, con miras a fomentar la inversión pública y privada en tecnologías verdes. En declaraciones al Financial Times, dijo: «Espero que en el Presupuesto la OBR considere no sólo el impacto a corto plazo de impulsar la inversión de capital sino también el impacto a largo plazo y el impacto catalizador de desplazar la inversión del sector público en el sector privado. inversión.»

Estas propuestas reflejan un llamado creciente para que el gobierno del Reino Unido brinde el apoyo fiscal y político necesario para impulsar la transición a una economía baja en carbono y cumplir sus ambiciosos objetivos netos cero.