5 formas de aprender a pilotar un avión

La humanidad lleva mucho tiempo soñando con volar, y ahora que podemos hacerlo fácilmente, muchos niños y adultos todavía sueñan con ser piloto. Si bien hoy es más accesible que nunca, para muchos obtener una licencia de piloto sigue siendo un viaje arduo que lleva años y cuesta decenas de miles de dólares.

un anuncio

Sin embargo, aprender a pilotar un avión puede no ser tan difícil como parece. Sí, es cierto que hay que aprender muchos conocimientos teóricos en la escuela de tierra (información que puede salvarle la vida) y hay que volar unas horas con un instructor para estar lo suficientemente calificado para realizar la prueba práctica. Aún así, una vez que te acostumbras a volar, puede parecer tan rutinario como conducir un automóvil.

La forma más común de obtener una licencia es acudir a una escuela de vuelo, pero esta no es la única forma de hacerlo. De hecho, existen algunas formas de aprender a volar sin gastar mucho dinero. Entonces, si sabe que tiene lo necesario para convertirse en piloto, veamos algunas formas en que puede aprender a volar y obtener su licencia de piloto.

un anuncio

La Administración Federal de Aviación (FAA) es el organismo regulador a cargo de las escuelas de vuelo, cuyos principios operativos están establecidos en la Parte 141 del Título 14 del Código de Reglamentos Federales. De aquí es de donde obtenemos el término Parte 141.

un anuncio

Estas regulaciones establecen que cualquier institución de capacitación de vuelo que esté certificada según la Parte 141 debe tener una estructura y un plan de estudios de programa de capacitación fijos. Puede comparar una escuela piloto de la Parte 141 con colegios y universidades que ofrecen cursos de grado. De hecho, muchas escuelas, colegios y universidades centrados en la aviación, como la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, ofrecen cursos según la Parte 141.

Inscribirse en una escuela de vuelo Parte 141 es una buena solución si vas a empezar a volar a tiempo completo. Por ejemplo, si vas a la universidad y quieres obtener un título en aviación y al mismo tiempo aprender a volar, es aconsejable seguir este camino. La FAA incluso tiene una página dedicada a ayudarle a encontrar una escuela de pilotos Parte 141; de esa manera, puede estar seguro de que la escuela en la que se está inscribiendo es legítima y de que no está desperdiciando dinero.

un anuncio

Si bien aprender a volar como estudiante de tiempo completo en una institución académica es una excelente manera de ganarse las alas, no siempre es posible para todos. Por ejemplo, es posible que tengas una carrera durante la semana y solo tengas tiempo para entrenar los fines de semana. Tal vez no tengas suficiente dinero para pagar un título universitario completo y solo puedas pagar la capacitación a plazos.

un anuncio

Si bien una escuela de vuelo Parte 141 significa que ha sido certificada por la FAA, la capacitación Parte 61 no tiene tanta supervisión directa de la agencia. En cambio, la capacitación de la Parte 61 puede ser realizada por cualquier instructor de vuelo certificado que pueda ajustar sus lecciones como mejor le parezca. Esto lo hace adecuado para quienes necesitan flexibilidad, aunque recibir capacitación de la Parte 61 a menudo significa que obtener su licencia de piloto llevará mucho más tiempo.

Sin embargo, obtener la capacitación que necesita a través de la Parte 61 puede ser más difícil, especialmente porque tendrá que verificar usted mismo la institución de capacitación si elige la capacitación de la Parte 61. Sin embargo, algunas escuelas de vuelo, como Wayman College of Aeronautics, ofrecen ambas. Capacitación de la Parte 141 y la Parte 61. De esta manera, pueden atender a ambos tipos de estudiantes y usted puede sentirse un poco más seguro acerca de la calidad de su instrucción.

un anuncio

Recomiendo la capacitación de la Parte 61 si principalmente obtiene una licencia de piloto para uso personal y recreativo. También es la ruta a seguir si quieres comprar uno de los mejores aviones para conseguir tu licencia de piloto privado y ganarte las alas en tu pájaro personal.

Si la razón principal por la que quieres aprender a volar es convertirte en piloto de aerolínea, puedes inscribirte en un curso de piloto cadete de aerolínea. Estos cursos a menudo se ofrecen en asociación con aerolíneas, como la Academia de Cadetes de American Airlines o el Programa Pilot Pathway del Centro de Entrenamiento de Vuelo AeroGuard en asociación con SkyWest Airlines.

un anuncio

Tendrá que pagar por estos programas de capacitación, y la Academia de Cadetes de American Airlines cuesta entre $95,000 y $105,000. Sin embargo, la ventaja aquí es que le resultará mucho más fácil conseguir una entrevista con la aerolínea asociada después de completar su formación. El centro de formación también podrá prepararle mejor para las operaciones aéreas, ya que sabe lo que sus aerolíneas asociadas buscan en un piloto.

El programa AeroGuard incluso tiene un camino detallado, donde después de obtener todas sus licencias y aprobar todos los exámenes necesarios, la escuela lo contratará como instructor. De esta manera, se le puede pagar a medida que acumula las horas necesarias para comenzar a trabajar como piloto de aerolínea.

un anuncio

Es cierto que aprender a volar es costoso, especialmente con el precio del combustible, el alquiler de aviones, las tarifas de los instructores y muchos otros costos. Es por eso que conseguir tus alas a menudo está fuera del alcance del estadounidense promedio, a menos que tenga mucho dinero atrapado en el banco, tenga un patrocinador como un padre o gane lo suficiente para poder gastarlo en entrenamiento de manera lenta pero segura. a través de la capacitación de la Parte 61.

un anuncio

Sin embargo, puedes convertirte en piloto sirviendo a tu país. De hecho, no es necesario unirse a la Fuerza Aérea para convertirse en piloto, ya que todas las ramas del ejército tienen unidades de aviación, incluso la Guardia Costera tiene una. Sin embargo, para ganarte tus alas en las fuerzas armadas, debes convertirte en oficial. Esto significa registrarse en el depósito de reclutas más cercano y aprobar los exámenes, realizar una capacitación básica y luego asistir a la escuela de candidatos a oficiales respectiva de la rama participante.

Esta es una de las rutas más difíciles de tomar si quieres aprender a volar, pero siempre es un honor ser elegido para servir como piloto. Además, si fuera aceptado en cualquier rama militar y eventualmente pudiera ingresar al entrenamiento de vuelo, se le pagaría por aprender a volar y no al revés. Por supuesto, necesitará servir una cantidad mínima de años si se entrena en el ejército, y la Fuerza Aérea de EE. UU. requiere un mínimo de 10 años de servicio activo.

un anuncio

Si todavía eres un adolescente o si tienes hijos que quieren aprender a volar, puedes empezar ahora apuntándote a la Patrulla Aérea Civil. La Patrulla Aérea Civil es una corporación sin fines de lucro autorizada a nivel federal que también es auxiliar de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Están formados en su mayoría por voluntarios no remunerados que ofrecen servicios de emergencia, programas de cadetes y educación aeroespacial.

un anuncio

Si bien no obtendrá su licencia en la Patrulla Aérea Civil, puede comenzar una carrera en aviación dentro de ella convirtiéndose en Cadete de la Patrulla Aérea Civil. Conocerá a personas con ideas afines que estén interesadas en volar, pero también conocerá mentores apasionados que pueden guiarlo hacia una futura carrera en la industria de la aviación. Hay más de 1000 escuadrones de patrulla aérea urbana en los Estados Unidos, por lo que es posible que pueda encontrar uno cerca de usted. Si te conviertes en miembro activo, eventualmente podrás comenzar a aprender a volar aquí.

Hay muchas formas de convertirte en aviador, así que no pierdas la esperanza si aún no eres piloto. Ya sea que acabes de terminar la escuela secundaria o ya lleves 20 años en tu carrera actual, siempre puedes ganarte tus alas y aprender a volar. Y recuerde, no necesita pagar toda su capacitación en una sola suma global gigante. Como dijo un piloto veterano sobre la formación de pilotos, puedes empezar a volar con aviones más sencillos y asequibles.

un anuncio