El mandala, agencia y normas en los asuntos globales Indonesia-India

El concepto de mandala se remonta a una inscripción tamil que describe un sistema de comercio y asentamiento comunal del sur de la India antes de la incursión de Chola en 1025 d.C. Los registros señalan un sistema comercial en Lobu Tua del sur de Aceh que data del año 1088 d.C. (McKinnon 1994). Los intercambios mercantiles entre las dos regiones continuaron a pesar de la agitación política resultante de asuntos internos o globales. Muchos estudiosos creen que el Mandala del Océano Índico fue el factor más importante que dio forma a esta relación internacional. Mandala es una palabra sánscrita que significa un círculo de espacio y tiempo que se conecta a través de una circulación del ser, según Bose (2006). A través de las culturas musulmanas compartidas a lo largo del Océano Índico (Pradines y Topan, 2023), las normas internacionales del Mandala decidieron no solo el entrelazamiento de redes, puertos, mercancías y agencias que caracterizaron el orden sistémico de soberanía, la rivalidad y alianzas con los grandes. sino también el fluido ecosistema político del Océano. Guió la movilidad, las interacciones y el sentido de pertenencia de los nativos que se convirtieron en indios del sur, árabes, chinos, judíos y europeos.

Fernand Braudel enfatizó un concepto similar de mandala en francés como se revela en su libro, El Mediterráneo y el mundo mediterráneo en la época de Felipe II (1972). Creó el concepto de «larga duración» para explicar las conexiones espaciales y temporales incrustadas en el ciclo de procesos económicos y políticos circulares que formaron el pluralismo y la inclusión entre civilizaciones. Complementariamente a Braudel, la reflexión de Acharya (2019) sobre los orígenes de la economía global y la política internacional muestra el ciclo del patrón de circulación entre varios imperios. Contribuyó a un «estado de civilización» donde «normas y culturas arraigadas crearon pluralismo y unipolaridad» que dieron forma al orden global en todo el Océano Índico. Tal multiplexidad debería haberse debido al carácter “abierto” de las soberanías circundantes, como concluyó Manjeed S Pardesi (2022). Mostró que el carácter «abierto» contribuyó a la formación de una «hegemonía descentralizada» del sistema de orden mundial centrado, refiriéndose al caso de la política internacional de Malaca con las potencias globales en el siglo XV.

Los comerciantes del sur de la India se aventuraron en la red mercantil de bicicletas desde los puertos de Coromandel, como Portonovo, Nagore, Kayalpattinam, Nagapattinam, Kailakkaral, Chennai y Pulicat, hasta zonas como Aceh, Malaca, Kedah, Perak, Penang, Singapur, Tailandia, Myanmar y Sri. Lanka antes de desviarse a través de los puertos de Coromandel (Nordin, 2005). Estos comerciantes eran actores vitales que tenían conocimiento del flujo oceánico económico y político alrededor de los puertos y redes. Se sabía que no sólo podían gestionar agencias y conservar mercancías en viajes de larga distancia: también eran políglotas, eruditos y comerciantes ricos, lo que les permitió participar en la estructura política gubernamental no jerárquica y controlar los puertos y las redes en liderazgo casi autónomo, como se revela a través de las interacciones de los indios del sur como los Nainar, Chuliah, Lappai, Marikan, Kelings, etc. Ocuparon numerosos puestos, desde ministro del puerto principal (shabandar), Capitan del barco (Najoda), rajá local, hasta el asesor económico y político del sultán (Nordin, 2005).

Además de aumentar los nombramientos como shahbandar, asesorando a los sultanes y rajás locales y gestionando sus asuntos comerciales, también se confiaba en que los comerciantes del sur de la India serían hábiles cabilderos, ampliando sus tareas como diplomáticos, intérpretes, redactores de cartas y portadores. Podrían actuar en esta capacidad, al menos desde la perspectiva soberana multicéntrica, donde un gobernante autónomo formaba la alianza.

Un evento ocurrió en c. 1767-8 sobre barcos que se cree que transportaban numerosos cargamentos pertenecientes a las compañías mercantiles británicas Gowan Harrop y Baillie, junto con los bienes comerciales del sultán de Aceh. Surgió un conflicto con los propietarios del sobrecargo y el caso fue remitido para arbitraje al tribunal de Pondicherry en la India, una colonia francesa. Para resolver la disputa, el sultán delegó a Abu Bakar Lebby (Bayly, 1989) para que buscara consultas con Nawab Wolan Jir de Carnatic, o Nawab Muhammad Ali Khan Wallajah (1717-1795), quien era lo suficientemente influyente como para «calmar el aire». con las autoridades francesas (Lee, 2006).

Abu Bakar Lebby fue elegido por sus habilidades lingüísticas y conocimiento político de las esferas Aceh-Carnatic y Coromandel-Francesa. En la comprensión geopolítica del Sultán y Lebby, el Nawab era el patrón de la red mercantil más rica, Marikan, con relaciones comerciales a largo plazo en Aceh-Indonesia, Malasia y el Estrecho. El Nawab empleó a los marakayarese para abastecer y tripular sus barcos en Porto Novo, que utilizaba para realizar obras de caridad y peregrinaciones a La Meca y Medina. Otras figuras que vale la pena mencionar son Shahbandar y los asesores de Sultan, Muhammad Kasim y Poh Salleh, que están registrados en el relato de Thomas Forrest de 1772. El sultán Jauhar al. confió a otros dos comerciantes, Sahib Nadar Alam y Panton Abdullah, el gobierno de dos aldeas en el norte de Sumatra. Alam Syah (1786-1823). Los Nakhodas del Sultán fueron Meera Labbai, Muhammad Musa, Mohammad Sultan y Kasim. Lubbai Muhammad y Gullah Meidin son nombres de escritores y redactores de un tratado entre Aceh y las grandes potencias como Francia y Estados Unidos (Reid, 2008).

Obert Voll (1994) argumentó que históricamente el Islam es un sistema mundial que puede diseñar un orden dentro de la complejidad de la jerarquía social y política. Reguló un carácter abierto del comportamiento del poder que incluía sus «entidades políticas intercivilizaciones» y llevó su soberanía a establecer una «unificación imperial». Esto se debe a que encontró que «ningún sistema cultural, económico o imperial era hegemónico», lo que proporciona una hipótesis sobre la paz y el valor universal de la interacción oceánica entre Indonesia y los indios del sur de la India. con una barra y los puertos de Coromandel.

Este argumento apoya la idea de que la cultura islámica fue la norma que ayudó a establecer el orden marítimo mundial oceánico. Las normas vieron la presencia inferior de un sistema internacional jerárquico establecido basado en la supremacía del color de la piel y la exclusividad religiosa, como se reveló en los asuntos internacionales entre los indios del sur y los acehneses-indonesios en el siglo XVIII, especialmente con la evidencia de enclaves no musulmanes. y varios ocupantes políticos. Por ejemplo, un Purvan hindú en particular comerciaba con Aceh asociándose con comerciantes británicos; Nathaniel Sabat, un católico ortodoxo de Siria, fue intérprete y asesor del sultán. También era inusual que los empresarios británicos y franceses no musulmanes actuaran como asesores (Lee, 2006). Todos estos europeos llegaron a las islas de Indonesia huyendo de la India colonial. Muchos períodos muestran la presencia de enclaves no musulmanes, como los chinos, los indios y los europeos en Aceh y Java, a quienes se les dio legitimidad para un orden autodeterminado. En el caso de los hindúes del sur de la India, estaban los enclaves de Chettys en Malaca, Pasai y Sulawesi (Subrahmanian, 1995).

El Mandala del Océano Índico, las agencias polivalentes y las normas han sido factores críticos en la longevidad del compromiso internacional entre Indonesia y los indios del sur. El Océano Índico unió soberanías marítimas y agencias vinculadas principalmente a entidades islámicas. Las culturas e identidades compartidas dieron forma a las normas internacionales, ausentes del sistema internacional de orientación religiosa.

Referencias

Acharya, A. (2019). La creación de las relaciones internacionales globales: orígenes y evolución de las RI en su centenarioReino Unido: Cambridge University Press.

Bosé, S. (2006), Cien horizontes: el Océano Índico en la era del imperio globalLondres: Harvard University Press.

Bayly, S. (2003). Santos, dioses y reyes: musulmanes y cristianos en la sociedad del sur de la India, 1700-1900. Prensa de la Universidad de Cambridge.

Hing, LK (2006). Aceh en la época del Tratado de 1824. En Reid Anthony (Ed.), Veranda de violencia: el trasfondo del problema de Aceh (págs. 72-95). Singapur: Prensa de la Universidad de Singapur.

Pardesi MS (2022), Hegemonía descentralizada y órdenes abiertos: Melaka del siglo XV en un mundo de órdenes, Estudios globales trimestralesVolumen 2, Número 4. Doi.org/10.1093/isagsq/ksac072

H. Nordín. (2005, diciembre). Una red de comerciantes malayos y el surgimiento de Penang como centro de comercio regional. Estudios del Sudeste Asiático43(3), 216-237.

V. Obert (1994). El Islam como sistema mundial especial. Revista de historia mundialVol. 5, n.º 2. págs. 213-226.

Pradinas. S, Topán. F (2023)Culturas musulmanas del Océano Índico: diversidad y pluralismo pasado y presentet, Reino Unido: Edinburgh University Press.

Reid, A. (2008). Príncipe Mercader y Mediadores Mágicos. Indonesia y el mundo malayo, 36(105), 253-267.

Lecturas adicionales sobre las relaciones electrónicas internacionales