El Ford Capri Rallycross 4×4 que era demasiado difícil de conducir

En términos de navegar en un circuito, hay dos extremos a evitar: el subviraje y el sobreviraje al manejar. El Ford Capri 4WD tuvo problemas con el subviraje; que es cuando el conductor gira el volante al entrar en una curva, pero los neumáticos delanteros pierden agarre, lo que hace que la curva se abra. Además, el subviraje puede presentarse cuando el conductor pisa agresivamente el acelerador en mitad de la curva, y los neumáticos delanteros patinan y provocan una pérdida de tracción.

Por supuesto, los conductores profesionales de deportes de motor realizan innumerables movimientos de precisión al volante durante un evento, entonces, ¿no podrían simplemente compensar las peculiaridades del Capri 4WD? Al hablar de este coche de rallycross de Ford, el experimentado piloto profesional Roger Clark exclamó: «Tenían sus ideas y cambiaban de opinión con demasiada frecuencia».

Desafortunadamente, conducir el Capri 4WD de Ford terminó siendo una tarea ardua, y esos sentimientos provenían de un piloto ganador de campeonato, seleccionado cuidadosamente por el propio fabricante de automóviles.