Se refuerza la cooperación en materia de defensa entre Israel y Marruecos

La nueva embarcación de desembarco de la Armada israelí, el INS Komemiyut, que llegó a Israel esta semana procedente de Estados Unidos, lo hizo tras hacer escala en Marruecos para llevar suministros, según información recibida por «Globos» de fuentes conocedoras del asunto, y apoyada por . de los registros del barco en el sitio web de Vessel Finder.

Como parte de la parada del barco en el largo camino desde Pascagoula, en Mississippi, hasta la base naval de Haifa, la tripulación se abasteció de combustible y alimentos para el resto del viaje a Israel, que concluyó el domingo.

Los suministros y equipos fueron embarcados en Tánger, el puerto más activo de África, situado al sur del Estrecho de Gibraltar. En esta etapa del viaje, el barco apagó su transpondedor de posición.

Globes ha sabido que la primera de las dos lanchas de desembarco adquiridas por Israel, que llegaron a Haifa el pasado mes de septiembre, la INS Nachshon, también atracó en ruta en Marruecos.

Las lanchas de desembarco son vehículos nuevos y viejos que las FDI están equipando, diseñados para el rápido desembarco de fuerzas en tierra. Los nuevos vehículos anfibios miden aproximadamente 95 metros de largo, 20 metros de ancho y pesan más de 2.500 toneladas. El equipo de lanchas de desembarco está formado por decenas de soldados de combate naval, una cuarta parte de los cuales son mujeres. El oficial al mando del buque tiene el rango de capitán de corbeta.

Las lanchas de desembarco son parte de la adaptación de la marina a la guerra en múltiples arenas que podría ser incluso más severa que la actual guerra en Gaza, que requiere el transporte logístico de equipos y el transporte de soldados de lucha hacia destinos como el Líbano u otros países. .

La construcción de las naves de desembarco comenzó hace unos cinco años, después de que la delegación de adquisiciones del Ministerio de Defensa las comprara a un astillero estadounidense con fondos de ayuda estadounidenses, por un importe de 3.300 millones de dólares al año.

España se negó

Hace aproximadamente un mes, el Ministro de Transportes español, Óscar Fuente, anunció que el carguero Marian Danica, de bandera danesa, que había solicitado atracar en Cartagena, fue rechazado porque, según el periódico español «El País», transportaba 27 toneladas de explosivos con destino a Israel.

Si no fuera por los ataques de los rebeldes hutíes en el Mar Rojo, el barco no habría atravesado las aguas económicas de España, sino que habría sido desviado del Cabo de Buena Esperanza y de allí a Gibraltar. El alargamiento del recorrido obligó a realizar paradas para abastecerse, pero las autoridades de Madrid no lo aprobaron.

El fin de semana pasado se realizaron 116 marchas en 48 ciudades de todo Marruecos, como parte de una amplia protesta contra Israel. Detrás de las manifestaciones a favor de los palestinos hay un organismo llamado Organización Marroquí para la Defensa de las Cuestiones de la Nación, un nombre con connotaciones panislámicas. La misma organización afirmó que habían organizado la protesta para «expresar la solidaridad del pueblo marroquí con el pueblo palestino y con la cuestión palestina».

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La imagen de Israel ante los ojos de la calle marroquí se puede conocer en un informe del Instituto Barómetro Árabe, publicado recientemente. La encuesta indicó, entre otras cosas, que el apoyo de los marroquíes a la normalización entre Israel y los Estados árabes cayó del 31% en 2022 al 13%. Además, sólo el 24% de los encuestados define la guerra en Gaza como una guerra, mientras que el 54% la ve como una «masacre», «genocidio» o «asesinato en masa».

Adquieren armas de Israel

En los últimos años, las relaciones marroquí-israelíes han cobrado impulso con la adquisición masiva de armas de fabricación israelí por parte de los marroquíes.

Los datos de la Dirección Internacional de Cooperación en Defensa (SIBAT) del Ministerio de Defensa publicados esta semana muestran que hubo una disminución en las exportaciones a los países del Acuerdo de Abraham en 2023, del 24% de todas las exportaciones en 2022 a solo el 3%. Pero un análisis global del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) encontró que entre 2019 y 2023 Israel fue la tercera fuente de importaciones por volumen para Marruecos con el 11% de las importaciones totales de Victoria.

Publicado por Globes, Israel Business News – en.globes.co.il – el 19 de junio de 2024.

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