La revolucionaria batería para vehículos eléctricos promete un alcance de 1000 millas

Los vehículos eléctricos (EV) están preparados para dar un gran salto adelante con una nueva batería capaz de ofrecer 1.000 millas de autonomía con una sola carga. Esta nueva tecnología de batería de 24M, una empresa derivada del MIT, podría mejorar significativamente la longevidad y el valor de reventa de los vehículos eléctricos, abordando una preocupación clave para los compradores potenciales que ahora ha reducido la eliminación total de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles.

La autonomía ampliada de esta nueva batería significa que rara vez requerirá una carga completa rápida, lo que puede dañar las baterías tradicionales y acortar su vida útil. Las cargas rápidas suelen dañar la salud de la batería, pero con un alcance mayor, solo se requieren recargas menores, preservando la integridad de la batería.

Valor y kilometraje

Esta mejora en la durabilidad de la batería se traduce directamente en un mejor valor de reventa de los vehículos eléctricos. Actualmente, los coches eléctricos se deprecian más rápido que sus homólogos de gasolina, en parte debido a la degradación de la batería. Sin embargo, el nuevo sistema de batería está diseñado para durar hasta 500.000 millas y potencialmente incluso un millón, y esto podría cambiar drásticamente esta tendencia a favor de los vehículos eléctricos.

«La idea de comprar un vehículo eléctrico que tenga quizás unos cientos de miles de millas ahora es algo muy factible y aceptable», dijo Rich Chleboski, director financiero de 24M. Empresa rapida. «Y puede obtener un buen valor por su vehículo en la reventa».

La autonomía ampliada es crucial para una adopción más amplia de los vehículos eléctricos, según un informe reciente de McKinsey & Company. El informe destaca que «la ansiedad por la autonomía es una barrera importante para la adopción de vehículos eléctricos, y a los consumidores les preocupa quedarse sin batería antes de llegar a su destino, especialmente en viajes largos».

La principal innovación reside en el uso de litio metálico en lugar de iones de litio. Las baterías de metal litio utilizan litio en su forma metálica como ánodo, lo que proporciona una mayor densidad de energía en comparación con las baterías de iones de litio que utilizan compuestos de litio para el ánodo. Esta mayor densidad de energía permite una mayor capacidad de almacenamiento y un mayor alcance.

Una batería más segura

A pesar de las preocupaciones de seguridad pasadas con las baterías de metal de litio, el diseño exclusivo del separador del 24M previene la formación de dendritas, crecimientos metálicos que pueden causar cortocircuitos e incendios.

Además, las baterías 24M incorporan electrolitos semisólidos mezclados con otros materiales, simplificando el proceso de fabricación y reduciendo costes. Las baterías de vehículos eléctricos tradicionales utilizan un aglutinante elaborado a partir de un «químico permanente» llamado PVDF, que complica el reciclaje. El diseño de 24M elimina la necesidad de este aglutinante, lo que hace que el reciclaje sea más fácil y eficiente.

La empresa planea licenciar su tecnología a fabricantes de baterías y automóviles. Se espera que el separador de seguridad, llamado Impervio, se produzca en masa para 2025 o 2026, y los fabricantes de automóviles podrían probar la tecnología de batería de 1.000 millas a partir del año d, el próximo. Sin embargo, pueden pasar cinco años antes de que estas baterías de largo alcance estén disponibles comercialmente en automóviles nuevos.