Las cinco reparaciones más caras de un vehículo eléctrico

Actualmente hay más de 1,1 millones de coches totalmente eléctricos en el Reino Unido y la demanda de coches eléctricos habrá aumentado en alrededor de 127.966 hasta 2023, según Zapmap.

Las ventas de coches eléctricos se mantuvieron fuertes en el primer trimestre de 2024, superando las del mismo período de 2023 en aproximadamente un 25% para alcanzar más de 3 millones a escala global. A medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos y menos personas compran automóviles de gasolina o diésel, esto significa que habrá más personas que buscarán aprender y comprender las principales formas de mantener y revisar los automóviles eléctricos para repararlos y garantizar que funcionen sin problemas. .

¿Dónde puedes llevar tu coche eléctrico a reparar?

Los vehículos eléctricos necesitan ser revisados ​​por técnicos especializados, ya que se necesita su experiencia para saber mantener y reparar componentes de alto voltaje. Suele haber especialistas en la mayoría de los talleres del Reino Unido.

Dado que cada vez más personas poseen automóviles eléctricos y otras personas en el Reino Unido ya planean comprarlos en un futuro cercano, Lee Caroline, directora general de LJC Autospares, destaca algunas de las reparaciones más caras que el Reino Unido puede esperar gastar en un automóvil eléctrico.

Lee revela que las cinco reparaciones más caras y comunes para los propietarios de vehículos eléctricos son:

Batería

Quizás sea una obviedad, pero uno de los componentes principales de un vehículo eléctrico es su batería. Al ser una pieza clave del automóvil, también lo convierte en uno de los más costosos de reemplazar una vez que finalmente deja de funcionar. Los talleres pueden cobrar hasta £1500 para reacondicionar una batería dañada. Lee sugiere evitar la sobrecarga y evitar que se descargue por completo para minimizar las posibilidades de que la batería se dañe.

Llantas

Es importante mantener el desgaste de los neumáticos en cualquier automóvil; sin embargo, los vehículos eléctricos tienden a ser más costosos de reparar. Los vehículos eléctricos suelen ser más pesados ​​que los coches de gasolina y diésel promedio debido a su batería, lo que significa que los materiales deben ser más resistentes para soportar un peso mayor. Por lo tanto, quienes poseen un coche eléctrico de alta gama, como un Tesla, pueden esperar pagar una media de 220 libras esterlinas por neumático. Los precios de los neumáticos pueden variar según su tamaño y si el tipo de neumático es más común.

Pastillas de freno

La duración de las pastillas de freno depende de diferentes factores, como cuánto conduce, el peso del automóvil, el estilo de conducción y el material de las pastillas de freno. Para un coche típico de gasolina y diésel, las pastillas de freno suelen durar una media de 30.000 a 70.000 millas con un coste de £104,95 a £134,95 para las pastillas de freno delanteras, según Checkatrade. Por otro lado, las pastillas de freno para vehículos eléctricos tienden a durar más, con un promedio de 100,000 millas; si no se revisan regularmente y no se cuidan adecuadamente, la reparación de las pastillas de freno desgastadas puede costar en promedio alrededor de £ 250.

Sensor de aparcamiento

Dado que los vehículos eléctricos son los coches más modernos, también cuentan con la tecnología más actualizada. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen sensores de estacionamiento y sistemas de asistencia al conductor, cuya reparación generalmente puede resultar costosa si se rompen o no funcionan correctamente. Los propietarios de automóviles pueden esperar pagar una media de £154,89 por la reparación del sensor de aparcamiento, aunque el precio puede variar según el modelo de coche.

Limpiaparabrisas y líquidos para parabrisas

Por último, algo que se utiliza habitualmente en todos los coches son los limpiaparabrisas y los líquidos. Esta es la reparación menos costosa para los coches eléctricos, con una media de 50 £ por un nuevo juego de limpiaparabrisas, completo con líquido limpiaparabrisas. Es importante recordar que los vehículos eléctricos requieren un control de rutina de estos otros dos fluidos; refrigerante y líquido de frenos, los cuales pueden costar un promedio de £ 50 cada uno.