El informe revela que el 1% de los que más ganan en el Reino Unido son responsables de siete veces más emisiones de transporte que el promedio.

Un nuevo informe considera que las mayores ganancias del Reino Unido son responsables de la mayoría de las emisiones del transporte

Un informe reciente reveló que una pequeña parte de las personas con mayores ingresos del Reino Unido son responsables de una cantidad significativa de emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte. El estudio, dirigido por el grupo de expertos de izquierda IPPR, encontró que el 1% de los que ganan más – aquellos que ganan al menos £ 160.000 al año – emiten al menos siete veces más emisiones de sus viajes que la persona promedio. Esta cifra aumenta a 13 veces más emisiones en comparación con quienes ganan menos.

La investigación destaca el papel de una «pequeña minoría» de la población a la hora de contribuir a la mayoría de las emisiones de coches, aviones y trenes. Esto desató un debate sobre la implementación de un impuesto a los viajeros frecuentes como medio para reducir la forma de viaje rica en carbono.

El informe también reveló disparidades en las emisiones según el género y la raza. Se descubrió que los hombres son mayores emisores que las mujeres, ya que recorren una distancia significativamente mayor tanto en coche como en avión. Además, los británicos blancos tienden a viajar más y emitir más que los británicos de color. Por otro lado, las personas de barrios desfavorecidos y las personas con discapacidad tienden a viajar y contaminar mucho menos.

El IPPR sostiene que reducir estas emisiones no sólo mejora la contaminación del aire y la calidad de vida, sino que también aborda la desigualdad. El grupo de expertos sugiere que los cambios deberían comenzar por aquellos que pueden soportar lo mejor. La Dra. Maya Singer Hobbs, investigadora principal de IPPR, afirmó: «Nuestro sistema de transporte refleja y contribuye a las desigualdades sociales. La reducción de las emisiones puede en realidad abordar parte de esa injusticia, si se hace de manera justa. Pero si bien no todos necesitan hacer los mismos cambios, aquellos que están en mejor situación financiera deben aprovecharlos al máximo».

Según una encuesta independiente del grupo de expertos More in Common, la idea de gravar los viajes de los ricos es muy popular en el Reino Unido y Europa. En abril, su encuesta encontró que si se implementaran impuestos ecológicos a los vuelos, el público querría que comenzaran con jets privados y pasajeros de primera clase.

Si bien las emisiones generales del Reino Unido están cayendo, el informe destaca la falta de progreso en la reducción de las emisiones del transporte. El país ha reducido con éxito las emisiones del sector energético al alejarse de la energía a base de carbón, pero ha logrado avances limitados en la reducción de las emisiones del transporte en las últimas tres décadas.

Actualmente, el transporte nacional es el mayor sector emisor del país, responsable del 29% de las emisiones. Le siguen los edificios y productos con un 20%, la industria con un 14% y la electricidad con un 11%, según datos del gobierno. Sin embargo, el gobierno no incluye las emisiones de la aviación y el transporte marítimo en sus objetivos.

En respuesta a estos hallazgos, el IPPR pide mejoras en el transporte público, incluidos los autobuses locales, y un mayor apoyo para caminar y andar en bicicleta. El grupo de expertos también recomienda implementar nuevos impuestos a los jets privados y restablecer la prohibición de 2030 sobre los automóviles nuevos de gasolina o diésel, que fue pospuesta hasta 2035 por el primer ministro Rishi Te vimos el año pasado.